Segeln um die Welt
Adam und Olivia segeln auf unserem schwimmenden Zuhause – einer Rival 41 – um die Welt.
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Kapitel
- Guernsey nach den Kanarischen Inseln · 95 Pebbls
- Kanarische Inseln in die Karibik · 89 Pebbls
- Segeltörn von Panama nach Französisch-Polynesien · 58 Pebbls
- Französisch-Polynesien bis Fidschi · 9 Pebbls
Guernsey nach den Kanarischen Inseln
Nach fast zwei Jahren Vorbereitung brechen wir endlich auf! In den nächsten Monaten werden wir die Nordküste Frankreichs, Spaniens, Portugals und die Kanarischen Inseln bereisen.
Jersey entdecken
Da im Ärmelkanal immer noch starke Winde wehen, haben wir beschlossen, noch ein paar Tage Jersey zu erkunden.
Morgen!
Mehrtägige Segeltörns zu zweit haben wir bisher vermieden, da man mit unserem Wachsystem kaum zum Schlafen kommt. Hinzu kommt, dass wir versuchen, in einer Tiefe von maximal 20 Metern zu bleiben, um Orcas, die am Ruder knabbern, zu vermeiden. Das macht die Sache um einiges komplizierter – Krabbenfallen, Schiffsverkehr und Land müssen umschifft werden! Dafür schmeckt der Morgenkaffee umso besser!
Erkundung der Berge
Wir liegen nun für ein paar Tage sicher in einem Yachthafen vor Anker und nutzen die Zeit optimal für Erkundungstouren! Heute sind wir mit dem Fahrrad in die Berge gefahren und haben einen wunderschönen Fluss und einige Höhlen entdeckt!
Streetfood-Festival
Es hat die letzten Tage ziemlich viel geregnet, aber wir haben es geschafft, zwischen den Regengüssen kurz rauszukommen und das Streetfood-Festival zu besuchen. Es gab unzählige Stände, Live-Musik und Bier!
Sonne und Wind!
Heute war ein sehr entspannter Segeltag! Guter Wind, kein Seegang und Sonne! Der Wind hat jetzt etwas nachgelassen, aber wir haben es nicht eilig und es ist spiegelglatt, also genießen wir das ruhige Segeln, Lesen und Sonnenbaden!
Neue Crew
Auf unserer Reise gen Süden schließen sich uns unsere beiden neuen Crewmitglieder Ben und Charlotte an. Wir verbringen ein paar Tage mit Erkundungen, bevor wir versuchen, die portugiesische Küste entlang zu gelangen.
Nach 36 Stunden
Wir segeln nun seit 36 Stunden. Wir hoffen, Lissabon in den frühen Morgenstunden zu passieren, um dem stärksten aufkommenden Wind zu entgehen. Es gab viel Wind, wenig Wind, Sonne, Regengüsse und sogar Delfine!
Leben auf See
Ein paar Fotos von unserer Überfahrt von Porto zu den Kanarischen Inseln. Wir hatten Windstärken von 0 bis 45 Knoten. Regen und Sonne. Ruhige und raue See.
Leben auf dem Mars!
Nach acht Tagen auf See war die Erkundung dieser kargen, kleinen Vulkaninseln einfach unglaublich. Surfen, Freitauchen und Entspannen!
Berge und Sonnenuntergang
Wir haben uns für ein paar Tage ein Auto gemietet, um Lebensmittel einzukaufen und ein paar Erledigungen zu machen. Außerdem haben wir uns einen Tag in den Bergen gegönnt und einen atemberaubenden Sonnenuntergang am höchsten Punkt von Gran Canaria genossen.
Kanarische Inseln in die Karibik
Wir verlassen die Kanarischen Inseln, bereit für Nanukas erste Atlantiküberquerung!
Nach 5 Tagen
Die ersten fünf Tage unserer Überfahrt verliefen wunderbar mit beständigem Wind und relativ ruhiger See (so ruhig, wie man es mitten im Atlantik erwarten kann!). In den nächsten Tagen frischt der Wind auf und mündet in ein größeres Tiefdruckgebiet, was zwar schnelles Segeln, aber auch einige sehr unruhige Nächte mit sich bringen wird!
Tobago verlassen
Wir haben nun insgesamt zwei Monate auf Tobago verbracht, aber es ist Zeit, unsere Reise gen Westen fortzusetzen. Jeden Morgen wurde uns frischer Fisch an Bord gebracht, die Menschen waren freundlich und wir konnten hier einige der besten Schnorchelplätze der Karibik erleben – wir werden dieses kleine Dorf im Norden Tobagos ganz sicher vermissen. Es wird unsere erste Nachtfahrt zu zweit seit der Biskaya sein!
Aruba Bootswerft
Ein paar Monate auf der Varadero-Werft.
Die Hauptarbeiten umfassten:
- Abschleifen der Kupferbeschichtung und Auftragen von Grundierung und Antifouling auf den Rumpf
- Neuanstrich des Cockpits
- Neuanstrich der Decks
- Wartung des Motors
Natürlich stießen wir während unseres Aufenthalts auf weitere Probleme … unter anderem Asphaltene in unseren Dieseltanks, deren Entfernung Ads fast drei Tage kostete!
Unsere Tage bestanden aus Online-Arbeit, Bootsarbeiten und Ausflügen zu Kooymans (Eisenwarenhandlung) und Budget Marine (Bootsausrüstung).
Zum Glück gab es im Yachthafen ein Restaurant, sodass wir uns zwischendurch bei einem Bier und Fish and Chips entspannen konnten!
Aruba nach Panama | Tag 2
Wir umrunden gerade Cabo de Vela. Eines der nährstoffreichsten Kaps der Welt zum Segeln. Die Wettersysteme vor dem Kap sind extrem komplex, was das Segeln etwas anspruchsvoller macht. Häufige, unvorhergesehene Mini-Systeme bringen Starkregen, Gewitter und heftige Winde mit sich. Als Faustregel gilt: Rechnen Sie zu den Vorhersagen 15–20 Knoten für die Region um das Kap hinzu. So werden aus angenehmen 15 Knoten schnell 35 Knoten!
Trotzdem hatten wir eine recht gute Nacht. Wir hatten Windgeschwindigkeiten von bis zu 28–30 Knoten, meist vor dem Wind, und die Blitze hielten sich in einiger Entfernung.
Gestern hatten wir ein neues Crewmitglied, das heute Morgen immer noch die kostenlose Mitfahrt genießt!
Aruba nach Panama | Tag 3
Die ständig wechselnde Wettervorhersage macht Entscheidungen etwas schwieriger. Unsere Pläne, direkt nach Panama zu segeln, wurden heute infrage gestellt, da das Ende der Woche mit verbreiteten Gewittern unbeständig aussieht. Wir beschlossen, alle Optionen zu prüfen und die Marina in Kolumbien zu kontaktieren, um die Komplikationen zu klären, die entstehen würden, wenn wir mit Panama statt Kolumbien auf unserem Formular ankämen. Wie sich herausstellte, kompliziert und möglicherweise sogar teurer!
Daher haben wir beschlossen, nördlich zu bleiben, um dem schlimmsten Wetter zu entgehen, und weiterzusegeln. Obwohl verbreitete Gewitter vorhergesagt sind, ist der Cape-Index sehr niedrig, was bedeutet, dass die Stürme wahrscheinlich weniger heftig und häufiger ausfallen werden. Die nächsten Tage werden es zeigen! Abgesehen von einem Tag, den wir mit Entscheidungen verbracht haben, war das Segeln gut. Wir haben im Durchschnitt über 6 Knoten erreicht, und die See hat sich beruhigt, als wir Cabo de Vela hinter uns gelassen haben.
Aruba nach Panama | Tag 5
Wieder ein Tag mit sehr schwachem Wind. Die See ist spiegelglatt, und wir kommen mit 2-3 Knoten langsam voran. Wir halten uns weiterhin von Gewittern fern. Die Vorhersagen scheinen bei Gewittern ziemlich ungenau zu sein. Wir hatten morgens einige Böen, gefolgt von einem sonnigen Nachmittag. Ein weiterer Vogel begleitete uns für ein paar Stunden – immer wieder ein Vergnügen!
Der Wind hat gerade etwas aufgefrischt, wir segeln jetzt mit 5 Knoten auf Halbwindkurs bei Flaute. Noch ein paar Stunden westwärts, und sobald die vorhergesagten Gewitter südlich von uns abgezogen sind, werden wir weiter nach Süden segeln.
Aruba nach Panama | Tag 6
Wir schalten den Motor auf der Nanuka nicht oft ein. Tatsächlich könnte ich die Stunden, die wir seit unserer Abreise aus Europa unter Motor gefahren sind, an einer Hand abzählen. Nun scheinen wir uns jedoch in einem windstillen Seegebiet zu befinden, wo seit einigen Tagen kein Wind weht, während vor uns für die nächsten Tage konstant Windstärke 4-5 erwartet wird. Daher sind wir nun seit 10 Stunden unter Motor gefahren … aber immer noch kein Wind!
Das Meer ist spiegelglatt, ohne jegliche Dünung. Wir hatten wieder Besuch von einem Vogel, und Liv hat ihre Häkelarbeit herausgeholt! Hoffentlich bringt uns die nächste Stunde etwas Wind, sodass wir den Motor abstellen und Richtung Süden fahren können.
Aruba nach Panama | Tag 8
Wieder ein sehr ruhiger Tag mit kaum Wind. Nach 22 Stunden wurde der Motor abgestellt. Der Wind frischte auf und füllte die Segel, sodass wir mit 2 Knoten dahinschaukelten.
Wir waren von der Vermeidung von Böen dazu übergegangen, uns auf sie zu freuen, in der Hoffnung auf einen 20-minütigen Windschub. Liv backte nachmittags Kekse, die sehr gut ankamen, und kochte zum Abendessen Wokgemüse.
Das Wetter ist wieder unbeständig, mit fast ständigen Blitzen am Horizont. Bisher hatten wir Glück und sind von einem direkten Gewitter verschont geblieben!
Bocas Del Toro | Den Dschungel erkunden
Nachdem wir uns endlich etwas ausgeschlafen hatten, erledigten wir die meisten Formalitäten beim Einchecken und machten uns auf den Weg zu einer der kleinen Inseln des Archipels, um sie zu erkunden. Bei unserem Spaziergang über die Insel entdeckten wir dichten Dschungel und einsame Strände – ein ziemlicher Kontrast zu unserer Zeit auf Aruba! Jetzt fahren wir zu den Mangroven hinunter, um dem Trubel der Stadt zu entfliehen.
Bocas Del Toro | Surfen, arbeiten, entspannen
Unsere Tage waren in letzter Zeit eine tolle Mischung aus Surfen, Arbeiten und Entspannen – genau in dieser Reihenfolge! Jeden Tag haben wir die perfekte Routine gefunden: früh morgens surfen, dann arbeiten, anschließend wieder surfen und abends ganz entspannte Stunden genießen.
Die Wellen sind jetzt für ein paar Tage etwas schwächer, und Liv möchte unbedingt schnorcheln gehen, jetzt, wo das Wasser klarer wird. Deshalb fahren wir in den Norden des Archipels, um klares Wasser und Dschungel zu finden!
Segeltörn von Panama nach Französisch-Polynesien
Wir lassen den Atlantik hinter uns und segeln Richtung Pazifik! Nach 4000 Seemeilen auf offener See sind wir gespannt, was die nächsten Monate für uns bereithalten!
Segeln im Pazifik | Haie & Sonnenfinsternis
Wir sind nun seit drei Tagen auf unserer Pazifiküberquerung. Die ersten beiden Tage hatten wir tollen Wind und eine Strömung im Rücken, was für ein wirklich schönes Segelerlebnis sorgte. Jetzt… während ich hier sitze und eine Sonnenfinsternis beobachte (siehe das unscharfe Foto!), ist es zwei Uhr morgens, der Wind weht in Böen mit 5 Knoten, und die Strömung, die uns vorwärts trieb, dreht langsam in Gegenströmung. Die nächsten drei Tage sehen ähnlich aus. Kein Wind und eine ungünstige Strömung!
Außerdem folgt uns seit einigen Tagen eine Gruppe Haie, was das Angeln in Küstennähe unmöglich macht, aber faszinierend anzusehen ist!
Segeln im Pazifik | Langsame Tage
Auf unserer Fahrt durch die ITCZ kommen wir nur sehr langsam voran. Wir haben eine Mischung aus Windstille, sehr leichtem Wind und gelegentlichen Böen mit starkem Wind.
Anfangs war es richtig schön. Die See war spiegelglatt, sodass schon die kleinste Brise unsere Segel füllte. Inzwischen ist der Seegang etwas unruhiger geworden, was das Segeln mit schlagenden Segeln, die ihr eigenes Gewicht kaum noch halten können, etwas unangenehm macht. Wir haben noch etwa 209 Seemeilen bis zu den beständigen Passatwinden. Es wird sich definitiv wie ein Meilenstein anfühlen, wenn wir die ITCZ endlich verlassen.
Die perfekte Welle | Surfen in den Tuamotus
Falls ihr das hier lest, um den Spot dieser Welle zu finden: Die Angabe auf pebbl stimmt nicht! Die Welle ist in den Tuamotus… aber mehr verrate ich nicht!
Dieser Spot ist der Wahnsinn. Perfekte Barrel-Wellen, und fast niemand surft dort… ein Paradies auf Erden! Wir haben ein paar Tage lang mehrmals täglich gesurft. Jedes Mal, wenn wir mit unserem Beiboot zum Lineup rausfuhren, hat mich die Welle umgehauen. Eine Dünung, die Tausende von Kilometern zurückgelegt hat, bricht sich aus Tausenden von Metern Wassertiefe an dieser Atollpassage und bricht sich perfekt 200 Meter entlang des Korallenriffs.
Ein paar Tage lang surften wir mit unseren Freunden auf Open Range und einem anderen australischen Kumpel. Aber wie immer gingen unsere Pläne etwas auseinander, und wir verabschiedeten sie, als sie mit dem Motorboot aus der Passage zurück aufs Meer fuhren. Man wünscht sich nicht oft mehr Leute im Lineup, aber es hat schon was, ganz allein an einem superflachen Korallenriff mit unzähligen Haien zu surfen – ein bisschen einsam eben! Vielleicht gar kein so schlechtes Problem?
Apataki | Verankert in der Stadt
Nach dem Abschied von unseren Segelpartnern waren wir hin- und hergerissen. Wir freuten uns darauf, neue Orte zu entdecken, aber der Abschied von unseren neuen Freunden fiel uns schwer. Als wir uns der Passage näherten, sahen wir ein bekanntes Boot auf dem AIS. Nach einer anstrengenden Segelfahrt bei unberechenbarem Wind wurden wir per Open Range an den Steg gezogen. Das war eine tolle Überraschung, und wir freuten uns auf ein paar weitere Tage in netter Gesellschaft!
Wir hatten von einer Boje in dem kleinen Becken etwas außerhalb der Stadt gehört, und Open Range bestätigte unsere Vermutung. Bei der Annäherung sahen wir die schmale Lücke von der Passage ins Becken, aus der zu beiden Seiten flache Riffe ragten. Die Strömung von 1-2 Knoten, die vom Atoll abfloss, erschwerte die Lage zusätzlich. Wir gaben Gas und steuerten die Nanuka in die schmale Passage, wobei wir das Riff nur knapp verfehlten. Drinnen wurde es nicht viel besser; der Platz war eng, und der Windwinkel brachte uns nur ein bis zwei Meter Wasser hinter uns, bevor wir auf dem Riff aufliefen. Es war an der Zeit, die Boje einzuholen und festzumachen, damit Nanuka nicht im Loch stecken blieb! Nach einem Fehlversuch, weil die Boje zu groß für unseren Bootshaken war, gelang es uns schließlich, die Boje mit dem Lasso einzufangen und festzumachen. Nach unseren üblichen Kontrollen stellten wir den Motor ab, genossen die atemberaubende Schönheit der Gegend und entspannten uns an einem der schönsten Liegeplätze, an denen wir je waren.
Wir haben das Boot rausgeholt!
Die letzten zwei Wochen waren turbulent! Wir haben uns seit gut zwei Wochen gefragt, ob wir für ein paar Monate nach Hause fahren sollen. Wir wollten wirklich nicht fliegen, das ist uns beiden sehr wichtig, besonders nach unseren Aufenthalten in Regionen, die so stark vom Klimawandel betroffen sind. Aufgrund verschiedener Ereignisse zu Hause mussten wir aber wohl oder übel in den sauren Apfel beißen und ein bisschen heuchlerisch sein!
Das bedeutete, das Boot aus dem Wasser zu holen … worauf wir uns nicht gerade freuen, wegen der langen Liste an Arbeiten und der normalerweise sehr ungemütlichen Bedingungen in den Werften.
Trotzdem verlief das Auskranen reibungslos, und die Apataki-Werft ist zweifellos die malerischste, die wir je gesehen haben!
Lange Sandstrände, eine angenehme Brise und kristallklares Wasser sorgten für eine sehr schöne Zeit bei den Vorbereitungen, das Boot für ein paar Monate zurückzulassen!
Als Nächstes … die Organisation unserer langen Heimreise!
Segeln in den Tuamotus | Zurück vor Anker
Die ersten paar Tage vor Anker waren sehr entspannt, mit ein paar unerwarteten Bootsprojekten! Wir unternahmen eine 10-Seemeilen-Rundfahrt mit dem Beiboot für unseren Wocheneinkauf. Wir hatten die Preise und die Verfügbarkeit von Lebensmitteln hier etwas vergessen… wir werden uns in den nächsten Monaten wieder an sehr einfache Mahlzeiten gewöhnen müssen! Neben der Entspannung, den horrenden Ausgaben im Supermarkt und den nie endenden Bootsprojekten haben wir es geschafft, jeden Tag ein paar Stunden Schnorcheln einzuschieben, was, wie immer in den Tuamotus, fantastisch war. Haie, Rochen und unzählige Fische. Es hat etwas gedauert, sich an die vielen Haie zu gewöhnen, aber solange die Harpune nicht zum Einsatz kommt, wirken sie alle entspannt und freundlich!
Segeln in den Tuamotus | Ein Sturm zieht auf
Seit über einer Woche beobachten wir ein Tiefdruckgebiet aus Norden. Gestern verließen wir unseren Ankerplatz im Süden, um einige potenzielle Stellen zu erkunden, die wir zuvor auf Google-Satellitenbildern ausfindig gemacht hatten. Es kann schwierig sein, in diesen Atollen gute Ankerplätze zu finden, da die Seekarten völlig ungenau sind, das Wasser tief ist und es kaum offene Sandflächen gibt, weil alles von Bombies (großen Korallenstöcken) bedeckt ist.
Nach einer vierstündigen Fahrt im strömenden Regen erreichten wir den Nordwesten des Atolls. Nach einigen Versuchen waren wir mit unserem Ankerplatz zufrieden, der hinter einem kleinen Landstreifen und Riff lag. Normalerweise würden wir zum Anker tauchen, um zu prüfen, ob er im festen Sand verankert ist, aber aufgrund des starken Regens ist das Wasser heute etwas trüb, und wir sind uns der vielen Haie im Wasser nur allzu bewusst… hoffentlich bessert sich die Sicht später. Vorerst warten wir ab und bereiten uns auf die starken Winde am Dienstag vor.
Segeln mit Aratika | Haie und Strandtage
Nach ein paar Tagen an einer Boje in der Meerenge verlegten wir unseren Kurs 6 Seemeilen östlich des Atolls. Bei spiegelglattem Wasser, einem klaren Fahrwasser (normalerweise müssen wir ständig Korallenriffen ausweichen!) und gutem Wind war die Segelfahrt über das Atoll einfach traumhaft. Auf der anderen Seite gab es eine weitere Boje, die wir anlegen konnten, was unseren Aufenthalt in Aratika zusätzlich erleichterte.
Wir verbrachten ein paar Tage entspannt am Strand und schnorchelten an einer der spektakulärsten Steilwände, die wir je gesehen haben. Eine senkrechte Unterwasserklippe, die von etwa 8 Metern auf 50 Meter abfällt. Etwas beunruhigend, aber wirklich atemberaubend. In der Meerenge lebten außerdem Dutzende von Riffhaien, die gegen die Strömung am Grund der Meerenge schwammen. Liv und ich sind uns einig: Dies ist eines unserer Lieblingsatolle bisher.
Segeln auf den Tuamotus | Ahe
Nach einer wunderschönen Woche in Aratika segelten wir mit unserem Begleitboot Isla nach Norden, nach Ahe. Die Überfahrt dauerte eine Nacht, und wir gerieten in sehr stürmisches Wetter, was die Fahrt ziemlich anstrengend machte. Wir erreichten Ahe im Morgengrauen und steuerten den Norden des Atolls an, um uns für ein paar Tage vor dem Wind zu schützen.
Nachdem der Wind nachgelassen hatte, fanden wir einen Platz näher an der Meerenge, wo wir uns aufgrund des geringen Sandes entschieden, eigene Bojen zu errichten. Obwohl es tief war, funktionierte unser System einwandfrei, und wir verbrachten ein paar schöne Tage mit Freitauchen, Surfen und Entspannen mit Freunden.
Ein paar Tage später trafen unsere australischen Freunde von Matahari mit einer großen Menge Marlin ein, die sie auf der Hinfahrt gefangen hatten. Das war sehr willkommen, da unsere Vorräte nach fast sechs Wochen ohne Zugang zu einem gut sortierten Laden zur Neige gingen!
Segeln in Moorea | Wandern, Surfen & Leckereien!
Unsere Zeit in Moorea war sehr entspannt. Hier herrscht ein entspanntes Lebensgefühl. Wir ankern an einer tollen Welle, die nach rechts bricht, in der Nähe kann man gut schnorcheln und obendrein gibt es einige sehr leckere Eisdielen und Smoothie-Läden! Es ist einer dieser Orte, an denen wir problemlos mehrere Monate verbringen könnten. In der Umgebung gibt es einige unglaubliche Wanderwege mit Panoramablick auf die Insel, und wie überall in Französisch-Polynesien sind die Einheimischen freundlich. Nun ist es jedoch Zeit, weiter Richtung Westen zu segeln. Unsere nächste Etappe führt uns über Nacht nach Raiatea. Der Wind ist schwach und wir segeln mit dem Wind, es könnten also 24 etwas unruhige Stunden werden!
Französisch-Polynesien bis Fidschi
Wir haben Französisch-Polynesien verlassen und setzen unsere Reise westwärts Richtung Fidschi fort.
Segeln auf Maupiti | Wandern und Freunde!
Nach genau einem Jahr haben wir Französisch-Polynesien verlassen! Es war ein wirklich unglaublicher Ort und bisher unser liebstes Segelziel auf dieser Reise. Maupiti, eine winzige Inselgruppe westlich von Bora Bora, war unsere letzte Begegnung mit der Zivilisation, bevor wir zu einer 1000 Seemeilen langen Segeltour nach Westen aufbrachen, die uns auf die kleine Insel Niue führte. Wir genossen ein paar Tage mit Wandern, Surfen und Zeit mit unseren Freunden auf Isla.
Segeln Maupiha’a
Die westlichste Insel Französisch-Polynesiens ist ein winziges Atoll im Tuamotu-Stil, das nur von drei Menschen bewohnt wird. Es ist ein idealer Ort, um die Wartezeit auf ein günstiges Wetterfenster für die siebentägige Segeltour westwärts durch die „gefährliche Mitte“ zu überbrücken.
Wir hatten Proviant für die Familie auf dem kleinen Motu gekauft und gingen daher kurz nach unserer Ankunft an Land, um die Geschenke zu überreichen. Die Familie empfing uns herzlich. Zwei Wochen lang teilten wir viele Mahlzeiten, Krabbenjagden und angeregte Gespräche mit den drei Bewohnern.
Kurz vor unserer Abreise führten wir einen letzten Rigg-Check durch und entdeckten dabei einen Riss in einem ziemlich wichtigen Teil unseres Riggs! Zusammen mit einigen Freunden bastelten wir eine Reparatur, konnten aber auch ein Ersatzteil in Tahiti auftreiben, das ein anderer Freund zur Insel segeln konnte. Daher trafen wir die schwere Entscheidung, sicher vor der Insel vor Anker zu bleiben, während die anderen Boote unserer Freunde westwärts segelten. Wir genossen jedoch ein paar schöne Tage der Abgeschiedenheit, während wir auf unsere Weiterfahrt warteten.
Die Nanuka ist nun repariert und bereit für unsere Reise nach Westen, eine 900 Seemeilen lange Segelfahrt westwärts zu einem versunkenen Atoll!
Segeln in Aitutaki | Pitstop
Der mittlere Teil des Pazifiks wird auch „Gefährliche Mitte“ genannt, und in den letzten Wochen haben wir wirklich verstanden, warum. Unsere Freunde wurden von einem Tiefdruckgebiet, das nach Westen zog, schwer getroffen, und jetzt sind wir an der Reihe! Wir hatten geplant, die Cookinseln als möglichen Zufluchtsort zu umfahren, da für Montag ein Tiefdruckgebiet vorhergesagt war. Dieses Tiefdruckgebiet scheint sich mit jeder Aktualisierung der Vorhersage verstärkt zu haben. Bei vorhergesagten Windgeschwindigkeiten von 90 Knoten gab es keine wirkliche Möglichkeit, weiterzusegeln. Also drehten wir um und segelten sechs Stunden zurück zu den Cookinseln, wo wir sieben Tage lang auf besseres Wetter warteten, um unsere Reise nach Westen fortzusetzen.
Sobald wir die schmale Einfahrt zum „Hafen“ (der Yachthafen war noch im Bau!) erreicht hatten, funkten wir die Hafenbehörde an und baten um Einfahrtserlaubnis. Wir konnten die frischen Lebensmittel, die Cafés und die kleinen Imbissbuden, die uns erwarteten, fast riechen! Leider wurde uns die Erlaubnis verweigert. Ein Frachtschiff lag 500 Meter vor der Küste und lud seine Ladung auf Lastkähne um, die die Waren durch den Kanal in den Hafen brachten. Bis diese Operation abgeschlossen war, mussten auch wir beidrehen und warten. Als sie endlich fertig waren, war die Sonne bereits untergegangen, was die ohnehin schon anspruchsvolle Passage noch etwas schwieriger machte!
Nachdem wir die Passage passiert hatten, halfen uns einige Segler beim Anlegen an den Wattflächen. Das klappte erstaunlich gut, wenn man bedenkt, wie schwer sich die Nanuka rückwärts steuern lässt!
Wir verbrachten eine wunderschöne Woche im Schutz vor dem Wetter, erkundeten die Gegend und genossen die vielen Cafés in vollen Zügen!
Segeln in der gefährlichen Mitte
Nach sieben wunderschönen Tagen verließen wir die Cookinseln. Es gab eine günstige Windrichtung, um weiter nach Westen zu segeln. Hätten wir diese Chance verpasst, wären wir weitere sieben Tage festgesessen – etwas, das wir aus verschiedenen Gründen unbedingt vermeiden wollten!
Wir wussten, dass sich am Horizont ein neues Tiefdruckgebiet zusammenbraute, das nicht so bedrohlich aussah wie das vorherige und erst in einigen Tagen eintreffen sollte. Es war also Zeit für viele Veränderungen.
Die ersten 24 Stunden kreuzten wir gegen den Wind (20 Knoten), was Nanuka deutlich mehr Spaß machte als uns! Nach 30 Stunden überprüften wir die aktualisierte Vorhersage. Es schien, als würde das Tiefdruckgebiet weiter nördlich ziehen als ursprünglich vorhergesagt. Wir beschlossen, nach Süden zu fahren und direkt auf ein versunkenes Atoll im Pazifik namens Beveridge zuzusteuern. Unsere Freunde waren schon einmal dort gewesen, daher wussten wir, dass die Passage nachts gut zu bewältigen war und der Ankergrund gut.
Nach weiteren 24 Stunden änderte sich die Vorhersage erneut. Das Tiefdruckgebiet zog direkt über uns hinweg. Inzwischen waren wir überzeugt, dass wir es magisch anzogen! Wenn die Vorhersage stimmte, müssten wir, sobald sich das System verstärkte, nur noch vier bis fünf Stunden durchhalten, bevor wir Beveridge erreichen würden.
So sehr wir auch hofften, dass die Vorhersage falsch sein würde, tatsächlich: Sobald die Sonne unterging, frischte der Wind auf, die See wurde rauer und es schüttete wie aus Eimern. Es war schwer, die tatsächliche Windgeschwindigkeit einzuschätzen, da unser Messgerät maximal 30 Knoten anzeigte … Aber es wehte in Böen locker über 45 Knoten, begleitet von extrem unruhiger See.
Fünf Stunden später bargen wir das kleine Vorsegel, das wir gesetzt hatten, und umrundeten das Nordende des Riffs. Das brachte eine willkommene Pause von der schweren See, aber Wind und Regen waren immer noch brutal. Wir überlegten, ob es unter diesen Bedingungen sicher war, die Passage des Riffs anzusteuern, aber der Gedanke, weitere zehn Stunden im vollen Sturm auszuharren, erfüllte uns nicht mit Freude. Wir waren trotz unserer teuren Regenkleidung bis auf die Haut durchnässt und zum ersten Mal seit Langem froren wir!
Beveridge-Riff
Nach einer durchwachten Nacht war es ein befreiendes Gefühl, die Sonne am Horizont aufgehen zu sehen. Der Regen hatte nachgelassen, aber der Wind blies immer noch kräftig. Als wir uns umsahen, war klar, dass wir ausreichend Tiefe hatten und sicher vor Anker lagen. Die See war durch den Wellengang etwas unruhig, aber wir waren in Sicherheit und konnten uns ausruhen.
Nach einem erholsamen Schlaf und einem entspannten Tag mit Essen und Relaxen ließ der Wind nach, die Wolken rissen auf und der anhaltende Wellengang legte sich. Erst jetzt wurde uns bewusst, wie besonders dieser Ort war. Einer der abgelegensten Ankerplätze der Welt, wo nur ein schmaler Riffstreifen die Wellen des Ozeans abhält.
Nachdem wir ein paar Reparaturen erledigt hatten, schnappten wir uns das Stand-Up-Paddleboard und verbrachten den Tag mit Schnorcheln. Die Sicht war mit die beste, die wir je erlebt hatten, und die Unterwasserwelt war unglaublich. Haie, Rochen, unzählige Fische und Schildkröten. Interessanterweise verhielten sie sich alle ganz anders als an anderen Orten, wo sie Menschen erkennen! Die Haie waren sehr neugierig und die Rochen extrem verteidigungsbereit!
Wir werden noch einmal gut schlafen, bevor wir die Segel nach Niue setzen, 150 Seemeilen entfernt. Hoffentlich verläuft die Überfahrt weniger ereignisreich als unsere letzte.
Segeln in Tonga | Wir haben Wellen gefunden!
Ein großer Teil des Surfens besteht für mich darin, leere Wellen zu entdecken und zu surfen. Diese Woche hat Tonga uns nicht enttäuscht!
Wir hatten Gerüchte über gute Wellen vor den tonganischen Inseln gehört und stundenlang auf Satellitenbildern nach potenziellen Spots gesucht. Es ist selten einfach, in der Nähe guter Wellen zu ankern, und seit wir in Tonga sind, hat sich das noch verstärkt. Der Wind war unerbittlich und blies fast täglich mit 20-30 Knoten. Die meisten Wellen hier sind recht exponiert und benötigen ruhige Bedingungen. Nach ein paar Wochen Schutz in wunderschönen Buchten war endlich Windstille angesagt. Wir nutzten die Gelegenheit und setzten auf diesen einen Spot, von dem wir mit einem Einheimischen gesprochen hatten. 24 Stunden später ankerten wir vor einer abgelegenen tonganischen Insel, und nicht weit entfernt brach eine perfekte Linkswelle. Die nächsten Tage verbrachten wir mit Surfen. Es war eine kraftvolle Welle, die über einem flachen Riff brach, Wale, die aus dem Wasser sprangen, und ab und zu tauchte eine Schildkröte zum Luftholen auf. Einfach perfekt. An meinem letzten Surftag legte der Swell noch einmal richtig zu: Massive, doppelt über Kopfhöhe türmten sich aus den Tiefen des Pazifiks auf. Bei einem der größeren Sets erwischte ich einen heftigen Take-off und wurde von der Lippe der Welle ins Flachwasser geschleudert, wo sie sich über mir auftürmte. Sobald ich wieder auftauchte und mir die Luft aus den Lungen gepresst wurde, wusste ich, dass etwas nicht stimmte.
Meine Diagnose: Prellung der Rippen/Muskeln oder ein leichter Bruch! Die nächsten Wochen kein Surfen, aber es war eine Session, die ich nie vergessen werde!
Segeln in Fidschi | Nawi Marina
Der letzte Yachthafen, in dem Nanuka Zeit verbrachte, war Shelter Bay in Panama, rund 9.600 Kilometer entfernt… unsere Vorfreude auf die Nawi Marina auf Fidschi war riesig. Heiße Duschen, Pool, Swim-up-Bar… wir waren bereit für Luxus pur! Und die Marina hat uns nicht enttäuscht. Wir verbrachten 13 entspannte Nächte mit alten und neuen Freunden, erledigten aber auch fleißig unsere Arbeit, bevor meine Freundin in ein paar Wochen anreist. Die Märkte hier sind ebenfalls fantastisch… nach über einem Jahr in Französisch-Polynesien, wo es nur wenige frische Lebensmittel gab, war es so schön, jeden Tag frisches Obst und Gemüse zu essen. Manchmal sind es die kleinen Dinge, die den großen Unterschied machen!
Segeln auf Fidschi | Kava und eine Jam-Session
Jede Bucht, jedes Riff und jeder Strand in Fidschi gehört einem Dorf. Bei der Einreise muss man das Dorf finden und dem Häuptling Kava-Wurzeln überreichen. Dies ist eine traditionelle Zeremonie, die einen im Dorf willkommen heißt. Während der Zeremonie bittet man um Erlaubnis, das Land zu nutzen, sei es zum Schnorcheln, Surfen oder einfach nur zum Wandern.
Meistens überreicht man die Kava-Wurzel während der Zeremonie, die in der Regel kurz und relativ informell abläuft. An dem Tag, als wir in diesem Dorf ankamen, hatten sie gerade ein selbst auferlegtes, einjähriges Fischereiverbot aufgehoben, um den Riffen bei der Erholung zu helfen (was sich der Westen davon abschauen könnte!). Aus diesem Grund fand eine ganztägige Kava-Zeremonie statt, zu der wir eingeladen wurden. Wir saßen mit den Dorfältesten zusammen und tranken über mehrere Stunden hinweg Kava mit ihnen. Es war wunderbar, an ihren lokalen Traditionen teilzuhaben.
Am nächsten Morgen klopften vier jüngere Männer aus demselben Dorf, mit dem wir die Zeremonie geteilt hatten, an unser Boot, darunter auch der Dorfvorsteher. Sie schenkten uns Kokosnüsse, und wir luden sie auf einen Kaffee an Bord ein.
Sie fragten uns dann, ob wir gemeinsam Kava trinken möchten. So saßen wir, ganz im Sinne der Zeremonie, an Bord des Bugs der Nanuka und hielten unsere eigene Kava-Zeremonie ab. Eine Gitarre, ein Eimer als Trommel und eine Maraca aus Dominica wurden hervorgeholt. Einer der Männer war ein sehr talentierter Gitarrist und Sänger, der uns mit einer fünfstündigen Jam-Session verwöhnte. Es fühlte sich ziemlich surreal an, mitten im Nirgendwo zu sein, die Kava-Zeremonie am Bug zu feiern und gemeinsam Musik und Geschichten zu teilen. Es war auch ungemein erfrischend, die jüngere Generation der Fidschianer mit ihren Werten der Verbundenheit und des Erhalts zu erleben. Ein unvergesslicher Tag!
Segeln auf Kadavu | Wiedersehen mit Freunden
Vor ein paar Tagen kamen unsere Freunde von Isla und Pinnacle in Fidschi an. Sie lagen im Yachthafen 160 Kilometer östlich und konnten es kaum erwarten, wieder vor Anker zu gehen und die ganze Truppe wieder zusammenzubringen. Ein Wetterfenster bot sich uns an, um nach Süden zu segeln, also beschlossen wir alle, die 225 Kilometer nach Kadavu zu nehmen.
Die ersten 15 Stunden segelten wir gegen Wind und Wellen an, bevor wir den Kurs änderten und den letzten Kurs vor dem Wind in Richtung Archipel einschlugen. In den ruhigen Gewässern angekommen, warfen wir Anker, brachten dem Häuptling Kava und sprangen direkt ins Wasser, um mit einigen Meeresriesen – Mantarochen! – zu schwimmen.
Die nächste Woche verbrachten wir mit Surfen, Schnorcheln und Entspannen mit Freunden.