Segeltörn von Panama nach Französisch-Polynesien
Wir lassen den Atlantik hinter uns und segeln Richtung Pazifik! Nach 4000 Seemeilen auf offener See sind wir gespannt, was die nächsten Monate für uns bereithalten!
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Es ist soweit!!! Panamakanal!!
1. Schleuse
Unser Schlosskamerad
Hafen Fukuoka – das Frachtschiff, das bei den ersten drei Schleusen vor uns lag.
2. Satz Schlösser
Und das ist der Pazifische Ozean!
Panama City und eine lange Liste von Jobs
Nach unserer erfolgreichen Kanaldurchfahrt begannen wir mit unserer langen Liste an Aufgaben, um die Nanuka für ihre 9000 Seemeilen lange Pazifiküberquerung vorzubereiten. Proviant, Ersatzteile und diverse Reparaturen… irgendwo dazwischen landeten wir auch noch bei einem neuen Surfbrett… schon komisch, wie so etwas passiert!
Panama City nach Taboga
Unsere erste Segeltour im Pazifik! Mit der Nanuka, vollgepackt mit Lebensmitteln, Wasser, Benzin und Diesel, was uns für die nächsten 4 Monate versorgen sollte, machten wir uns auf den Weg zu der kurzen Segelstrecke nach Taboga, einer kleinen Insel vor Panama City.
Segeln mit den Perlen
Wir haben die letzten Tage damit verbracht, die Inseln 30 Meilen südlich von Panama-Stadt zu erkunden. Es war eine willkommene Abwechslung, andere Tiere und Gezeiten zu erleben. Der Pazifik hat eine ganz andere Atmosphäre als die Karibik. Man spürt die Energie des Ozeans und seine Weite.
Noch ein paar Tage Entspannung, bevor wir unseren Blick auf den Horizont richten.
Perlas-Inseln nach Venao | Suchen Sie nach Gemüse
Wir hätten ewig in Las Perlas verweilen können. Die Inseln sind wild und unberührt, mit einer unglaublichen Natur. Die letzte Nacht vor Anker verbrachten wir mit Stand-Up-Paddling – und Walhaien!
Es gibt allerdings ein etwas günstigeres Zeitfenster, um in den Pazifik aufzubrechen. Wir fahren los, um frische Lebensmittel einzukaufen, und planen, über Nacht zu segeln, uns erneut einzudecken und dann noch am selben Tag abzufahren.
Noch 4000 Seemeilen. Segeln im Pazifik
Playa Venao hat uns absolut begeistert. Tolle Wellen, ein ruhiger Ankerplatz und ein nettes Städtchen für Surfer und Reisende. Wir wären definitiv gerne noch viel länger geblieben. Aber da wir Panama schon vor einer Weile verlassen haben und sich ein einigermaßen gutes Wetterfenster (so ein gutes Wetterfenster gibt es nie!) ergibt, das uns in den Pazifik treibt, sind wir aufgebrochen und beobachten, wie das letzte Stück Land, das wir für die nächsten sechs Wochen sehen werden, am Horizont verschwindet. Livs putzt gerade den Nachmittagskuchen, die Angeln sind ausgeworfen und wir sollten zwei oder drei Tage mit gutem Wind haben.
Segeln im Pazifik | Haie & Sonnenfinsternis
Wir sind nun seit drei Tagen auf unserer Pazifiküberquerung. Die ersten beiden Tage hatten wir tollen Wind und eine Strömung im Rücken, was für ein wirklich schönes Segelerlebnis sorgte. Jetzt… während ich hier sitze und eine Sonnenfinsternis beobachte (siehe das unscharfe Foto!), ist es zwei Uhr morgens, der Wind weht in Böen mit 5 Knoten, und die Strömung, die uns vorwärts trieb, dreht langsam in Gegenströmung. Die nächsten drei Tage sehen ähnlich aus. Kein Wind und eine ungünstige Strömung!
Außerdem folgt uns seit einigen Tagen eine Gruppe Haie, was das Angeln in Küstennähe unmöglich macht, aber faszinierend anzusehen ist!
Wale und Delfine!
Der Wind ist noch sehr schwach, daher schaukeln wir viel. Aber die See ist ruhig und es gibt überall Tiere! Heute haben wir Wale, Delfine, unzählige Seevögel, Schildkröten und Segelfische gesehen.
Wir waren die letzten 24 Stunden etwa 5 Seemeilen von einem Boot entfernt, neben dem wir mehrmals auf der Karibikseite geankert haben. Auch er spart Treibstoff und lässt sich treiben, anstatt zu motoren. Er ist ein Einhandsegler ohne Internet, daher sind wir seine Wettervorhersage, solange wir in UKW-Reichweite sind!
Der Wind ist die nächsten 500 Seemeilen sehr unbeständig, aber solange die Strömung nicht gegen uns gerichtet ist, lassen wir uns treiben, genießen viel Schlaf und ruhige Tage!
Segeln im Pazifik | Morgenkaffee
Wieder ein Tag mit gemächlichem Dahingleiten und kaum Bewegung. Tatsächlich trieben wir letzte Nacht zeitweise drei Meilen zurück Richtung Panama!
Auf den Ozeanen sieht man nicht oft andere Boote, geschweige denn, dass man mit ihnen spricht! Dieser Morgen war etwas surreal. Wir hatten Kontakt mit der „Woodpecker II“, einem jungen österreichischen Einhandsegler, und da es so ruhig war, beschloss er, auf einen Morgenkaffee vorbeizukommen! Wir verbrachten einen wunderschönen Morgen mit Entspannen, Schwimmen und dem Austausch von Geschichten und Plänen. Wir ließen ihm 20 Liter Wasser da, da er keine Wasseraufbereitungsanlage hat und wir unsere Tanks gerade erst aufgefüllt hatten. Ein sehr ungewöhnlicher, aber schöner Morgen!
Segeln im Pazifik | Möwen & Boote!
Wir sind nun seit über einer Woche auf See. Der Wind hat wieder aufgefrischt, und wir segeln wieder gut, was sich gut anfühlt. Hoffentlich treibt uns der Wind in den nächsten Tagen in den Südpazifik und in stabilere Passatwinde. Diese Gegend ist bekannt für Böen und Gewitter. Bisher hatten wir Glück und sind dem Schlimmsten entgangen, aber es wird schön sein, in die Passatwinde zu gelangen und das wechselhafte Wetter hinter uns zu lassen!
Wir segeln gerade neben Bekannten von Freunden, die ebenfalls zu den Marquesses unterwegs sind. Es ist beruhigend zu wissen, dass andere Boote in der Nähe sind.
Segeln im Südpazifik
Der Tag begann extrem nass und ziemlich windig! Wir hatten die ganze Nacht mit heftigen Schauern zu kämpfen, und es scheint, als würde es nicht besser werden!
Aber wir segeln jetzt im Südpazifik! Wir haben eine Zeremonie für Neptun abgehalten, zu der Liv einen Kuchen gebacken und Rum gespendet hat!
Das war schon lange ein Traum von mir … es ist aufregend, in einem ganz anderen Teil der Welt zu sein. Wir fühlen uns jetzt weit weg von zu Hause!
Wir haben noch ein paar Tage ruhiges Wetter, bevor wir in die Passatwinde geraten.
Segeln im Pazifik | Langsame Tage
Auf unserer Fahrt durch die ITCZ kommen wir nur sehr langsam voran. Wir haben eine Mischung aus Windstille, sehr leichtem Wind und gelegentlichen Böen mit starkem Wind.
Anfangs war es richtig schön. Die See war spiegelglatt, sodass schon die kleinste Brise unsere Segel füllte. Inzwischen ist der Seegang etwas unruhiger geworden, was das Segeln mit schlagenden Segeln, die ihr eigenes Gewicht kaum noch halten können, etwas unangenehm macht. Wir haben noch etwa 209 Seemeilen bis zu den beständigen Passatwinden. Es wird sich definitiv wie ein Meilenstein anfühlen, wenn wir die ITCZ endlich verlassen.
Segeln im Pazifik | Einsteigen auf See
Wir hatten gerade unser morgendliches Monopoly-Spiel beendet, als wir ein großes Boot mit dichtem schwarzen Rauch bemerkten, das auf uns zukam. Es hatte kein AIS-System, und wir schleppten vier kleinere Boote mit jeweils 40-PS-Motoren.
Neugierig beobachteten wir, wie sie an unserem Heck vorbeifuhren. Etwa eine halbe Meile vor uns sahen wir, wie vier der Männer in eines der kleineren Boote stiegen und mit Vollgas auf uns zurasten. Es war schwer, in dieser Situation zu wissen, was man denken sollte. Wahrscheinlich war es nichts Schlimmes, aber andere Gedanken schossen uns durch den Kopf! Wir versteckten unsere wichtigen Dokumente und Geräte. Als wir an Deck kamen, zogen sie längsseits. Inzwischen hatten wir den Motor gestartet, um etwas mehr Geschwindigkeit und bessere Manövrierfähigkeit zu erlangen.
Sobald zwei der vier Männer an Bord waren, wurde klar, dass es sich um freundliche ecuadorianische Thunfischfischer handelte, die etwas zu essen und zu trinken brauchten. Wir gaben ihnen 20 Liter Wasser und ein paar Cola, und sie machten sich auf den Weg.
Man neigt leicht dazu, vom Schlimmsten auszugehen, wenn die Mehrheit der Menschen im Allgemeinen sehr freundlich ist!
Segeln im Pazifik | In die Passatwinde
Die Strecke von Panama über den Äquator bis in die Passatwinde war gleichermaßen herausfordernd wie entspannend. Wir erlebten Tage mit ruhiger See und kaum Wind, an denen wir eine reiche Tierwelt beobachten konnten, und Nächte mit stürmischem Wetter und heftigen Gewittern. All das haben wir nun hinter uns gelassen und uns langsam in die Passatwinde vorgearbeitet. Aktuell haben wir 10–15 Knoten von der Seite und segeln gut voran. An Steuerbord zuckt es zwar ab und zu, aber solange wir im Wind bleiben, sollten wir die nächsten 2900 Seemeilen mit Passatwinden segeln können.
Segeln im Pazifik | Vorwärtskommen
Die letzte Woche verging wie im Flug. Wir hatten richtig schöne und entspannte Segelbedingungen. Die See war ruhig und der Wind wehte mit etwa Stärke 4 von der Seite.
Seit heute Morgen hat der Wind aufgefrischt und die See ist etwas rauer geworden. Wir erwarten drei Tage mit ähnlichem Wetter. Es ist ein tolles Gefühl, schnell zu segeln (mit 9 Knoten die Wellen hinunterzusurfen!), aber alles wird etwas kniffliger und selbst einfache Aufgaben erfordern mehr Vorsicht. Aber die Sonne scheint weiterhin und wir legen fleißig Seemeilen zurück.
Segeln im Pazifik | 22 Tage auf See
Heute ist unser 22. Tag. Jetzt, wo wir im Passatwind sind, kommen wir gut voran – wir segeln im Schnitt 100–120 Seemeilen alle 24 Stunden.
Hier sind ein paar Bilder vom Anfang der Überfahrt, als wir noch Windstille hatten!
Pazifiküberquerung | Lieferung auf halbem Weg
Letzte Nacht tauchte ein anderes Boot auf dem AIS-Signal auf, kurz darauf meldete sich Nanuka per Funk. Ein australisches Boot hatte gerade einen großen Wahoo gefangen und fragte uns, ob wir auch etwas davon haben wollten. Da die Sonne gerade unterging, beschlossen wir, mit der Übergabe bis zum Morgengrauen zu warten. Heute Morgen konnten wir längsseits gehen und bekamen einen großen Beutel mit frischem Fisch, Orangen und frisch gebackenem Kuchen geschenkt. Wir schulden ihnen auf jeden Fall ein Bier, wenn wir wieder an Land sind!
Segeln im Pazifik | Windige Tage
In den letzten 24 Stunden haben wir über 150 Seemeilen zurückgelegt. Es ist schön, so gut voranzukommen, aber der raue Seegang macht das Segeln etwas schwieriger. Wir hatten konstant Windstärke 6 von achtern mit recht hohem Wellengang. Das wird noch etwa 12 Stunden so bleiben, bevor es heute Abend nachlässt.
Segeln im Pazifik | Ruhetag
Der Wind hat letzte Nacht nachgelassen und ist den ganzen Tag über weiter abgeflaut, sodass wir wieder einmal auf dem Wasser schaukeln!
Wir haben beigelegt und den Tag genutzt, um ein paar Arbeiten zu erledigen. Wir haben die Wasseraufbereitungsanlage laufen lassen, den Rumpf geschrubbt (fast!) – das ist eine ziemliche Arbeit, da er dick mit Entenmuscheln bewachsen ist – und uns dann ein paar Stunden Ruhe gegönnt. Es war wirklich schön, sich von den starken Winden und dem rauen Seegang der letzten Tage etwas zu erholen. Der Wind sollte über Nacht wieder auffrischen und uns weiter in Richtung Marquesas treiben.
Segeln im Pazifik | Leben in letzter Zeit
Unsere Tage verschwimmen immer mehr. Wir haben eine gute Routine, an die wir uns halten. Wir sind jetzt am 34. Tag und haben noch etwa 620 Seemeilen vor uns. Das Wetter ist etwas unbeständiger geworden, mit häufigen Böen und wechselndem Wind, was das Vorankommen etwas verlangsamt, aber insgesamt segeln wir gut.
Segeln im Pazifik | Land in Sicht!
Nach 38 Tagen auf See und über 4000 Seemeilen ohne Land in Sicht, erschienen heute Morgen beim Sonnenaufgang die hohen Klippen der Marquesses am Horizont. Land in Sicht!
Segeln im Pazifik | Wir sind angekommen!
38 Tage. Über 4000 Seemeilen. Der Anker ist gelichtet, der Champagner hat geknallt und die Pazifiküberquerung ist geschafft! Es fühlt sich etwas unwirklich an, vor einer abgelegenen Pazifikinsel vor Anker zu liegen. Wir freuen uns darauf, sie zu erkunden und wieder festen Boden unter den Füßen zu haben!
Die ersten Tage zurück an Land!
Ein paar Wochen nach Beginn unserer Pazifiküberquerung entdeckten wir ein Leck. So etwas wünscht man sich natürlich nicht Tausende von Kilometern vom Festland entfernt! Wir behielten es genau im Auge, und zum Glück wurde es nicht schlimmer. Das bedeutete allerdings, dass wir die ersten Tage auf Hiva Oa damit verbrachten, die Leckstelle zu finden und eine provisorische Reparatur durchzuführen. Wir haben aber auch Zeit mit Wandern verbracht, Früchte im Wald gesammelt und es genossen, frische Lebensmittel kaufen zu können!
Fatu-Hiva
Nachdem wir einige Tage mit der Reparatur unseres Lecks verbracht hatten, segelten wir zehn Stunden lang gen Süden nach Fatu-Hiva. Die Segelfahrt war traumhaft, mit 10–13 Knoten Wind von der Seite, und wir wurden mit der Sichtung eines riesigen Mahi-Mahi belohnt.
Fatu-Hiva ist einfach atemberaubend. Wir haben ein paar Tage an Land verbracht, um Wasserfälle zu entdecken, zu entspannen und zu schnorcheln.
Mantarochen!
Wir ankern gerade vor einem netten Paar aus England. Am späten Nachmittag rufen sie uns zu, dass sie gerade 30 Minuten mit Mantarochen geschnorchelt haben. Wir schnappen uns sofort unsere Ausrüstung und machen uns auf den Weg. Etwa 199 Meter vor dem Ankerplatz wurden wir von 8-10 riesigen Mantarochen begrüßt, die im Plankton nach Nahrung suchten. Sie schienen sich überhaupt nicht von uns stören zu lassen, eher neugierig als alles andere!
Ua Pou - Die Suche nach frischem Gemüse
Wir haben beschlossen, ein kurzes Wetterfenster vor den kommenden stürmischen Tagen zu nutzen, um über Nacht zur nächsten Insel im Norden zu segeln und nach frischem Gemüse zu suchen! Unsere Vorräte sind aufgebraucht, und wir kramen tief in unseren Stauräumen nach Konserven…
Dies ist unsere erste Nachtfahrt seit der Pazifiküberquerung. In vielerlei Hinsicht ist eine mehrwöchige Segeltour einfacher als nur eine! Wir hatten fast die ganze Nacht über guten Wind, bis die Segel gegen 3 Uhr morgens anfingen zu schlagen, als der Wind nachließ. Wir hielten bis zum Sonnenaufgang durch, bevor wir etwa 6 Seemeilen vor der Küste den Motor anstellten. Wir sind jetzt 2 Seemeilen von dem kleinen Hafen entfernt, wo wir hoffentlich einen Ankerplatz finden, um ein paar Tage das Wetter abzuwarten.
Bergwanderung
Heute haben wir mit unseren dänischen Freunden von Apollon eine Wanderung unternommen. Die Strecke war zwar nicht lang (10-12 km), aber die 800 Höhenmeter waren in unseren Beinen deutlich zu spüren! Die Aussicht war aber die Mühe absolut wert!
Ua Pou, Marquesas
Als wir aufwachten, die Sonne durch die Vorhänge schien, wir das sanfte Rauschen der Brise hörten und das rhythmische Schlagen der Wellen gegen den Rumpf spürten, war das Ende unserer nächtlichen Segeltour erreicht…
Ein kurzer Zwischenstopp in Taiohae
Eine Stadt mit unzähligen Möglichkeiten für Panini und Kaffee! Die meisten Bootsjobs und andere Arbeit, aber wir haben es geschafft, einen kleinen Spaziergang zu einer archäologischen Stätte mit einem wilden Pferd und vielen Tikis einzuplanen!
Wanderung Nuku Hiva
Wir haben die letzten Wochen mit SV Apollon, unseren dänischen Freunden, verbracht, was wirklich schön war.
Nach einem Vormittag auf dem Foilboard schnürten wir unsere Wanderschuhe und machten uns auf den Weg über den Hügel in die nächste Stadt. Ich bin mir nicht sicher, ob es an unseren noch etwas schwachen Beinen nach der Überquerung, der drückenden Hitze und der hohen Luftfeuchtigkeit oder den fast senkrechten Anstiegen liegt, aber die Wanderungen hier sind ganz schön anstrengend!
Regnerisch, aber großartig
Die ersten 24 Stunden auf See. Wir kämpften gegen Wind und Wellen an, hatten aber ein paar aufgeregte Delfine zu sehen! Am Nachmittag fing es unerwartet an zu regnen, und der Wind flaute komplett ab. Jetzt segeln wir wieder gut mit durchschnittlich über 6,5 Knoten – eine schnelle Fahrt für die Nanuka.
Tuamotus | Land Ho
Das Wetter war in den letzten Tagen sehr wechselhaft, von beständigem Passatwind bis hin zu 30 Knoten starken Böen. Wir gewöhnen uns langsam daran, dass die Nanuka raue See bevorzugt und bei Windstärken ab 20 Knoten so richtig aufblüht – besonders mit etwas Kreuzen (gegen den Wind segeln).
Heute Morgen entdeckten wir Bäume am Horizont, als die Sonne hinter unserem Achterdeck aufging. Die Tuamotus stellen eine größere Herausforderung dar, da jede Passage in das Atoll stark von Gezeiten, Dünung und Wind beeinflusst wird – stellenweise entstehen Strömungen von bis zu 12 Knoten mit hohen stehenden Wellen. Es ist ein ziemliches Ratespiel, wann Flaute herrscht, falls überhaupt Flaute eintritt, wenn der Wind stetig weht. Wir schätzen die Durchfahrt nach Makemo heute auf 10:00 Uhr. Deshalb haben wir, sobald wir im Lee der Atolle waren, unser Bestes gegeben, die Nanuka zu verlangsamen, um gegen 9:00 Uhr anzukommen. Hoffentlich klappt es!
Segeln mit Makemo | Unser erstes Atoll
Nachdem wir die Passage passiert hatten, sahen wir, dass wir acht Meilen östlich des Atolls Schutz vor den Winden suchten, die in den nächsten Tagen aufkommen sollten. Wir warfen Anker und begannen, unsere Ankerkette zu treiben – etwas Neues für uns beide! Die meisten dieser Ankerplätze sind mit Korallen bewachsen, daher ist es ratsam, Bojen zu verwenden, um die Kette vom Meeresgrund abzuheben.
Wir verbrachten ein paar Tage mit Entspannen, Schnorcheln und Foiling. Ein toller Start in die Tuamotus-Inseln!
Schnorcheln mit Haien
Nachdem wir geankert hatten, zögerten wir nicht lange, unsere Tauchermasken aufzusetzen und die Unterwasserwelt zu erkunden. Wir hatten bisher noch nicht viel Erfahrung mit Haien beim Freitauchen! Wir verbrachten ein paar wundervolle Tage damit, diese freundlichen Tiere kennenzulernen. Sie sind zwar neugierig, aber wir haben zu keinem Zeitpunkt Aggressionen von ihnen gespürt. Es war fantastisch, unsere Schnorchel mit jeweils drei bis zehn Haien verschiedener Arten zu teilen.
Vorbeifahrende Surfer
Ads und Jack von der SV Open Range sind zum Surfen ins Wasser gesprungen, während Lauren und ich hier mit dem Motor hin und her fahren und quasi auf dem Boot rumsitzen. Was man nicht alles für Wellen tut…
Die Haifischwand | Segeln in Fakarava
Nachdem wir den Vormittag mit Surfen in einer Atollpassage verbracht hatten, die mir etwas zu flach war, segelten wir die kurze Strecke zur südlichen Passage von Fakarava, in der Hoffnung, die Gezeitenflaute zu nutzen und uns vorsichtig in die Lagune vorzuarbeiten. Wir hatten eine herrliche Segelfahrt mit 15–20 Knoten Wind von der Seite und unsere Freunde auf offener See dicht hinter uns.
Die Passage war relativ einfach zu befahren, und wir hatten das Glück, die letzte Boje im Inneren zu ergattern. Wir zögerten nicht lange, schnappten uns unsere Freitauchausrüstung und stachen in die Passage hinaus – ein UNESCO-Welterbe, bekannt für seinen enormen Haibestand. Und wir wurden nicht enttäuscht!
Die perfekte Welle | Surfen in den Tuamotus
Falls ihr das hier lest, um den Spot dieser Welle zu finden: Die Angabe auf pebbl stimmt nicht! Die Welle ist in den Tuamotus… aber mehr verrate ich nicht!
Dieser Spot ist der Wahnsinn. Perfekte Barrel-Wellen, und fast niemand surft dort… ein Paradies auf Erden! Wir haben ein paar Tage lang mehrmals täglich gesurft. Jedes Mal, wenn wir mit unserem Beiboot zum Lineup rausfuhren, hat mich die Welle umgehauen. Eine Dünung, die Tausende von Kilometern zurückgelegt hat, bricht sich aus Tausenden von Metern Wassertiefe an dieser Atollpassage und bricht sich perfekt 200 Meter entlang des Korallenriffs.
Ein paar Tage lang surften wir mit unseren Freunden auf Open Range und einem anderen australischen Kumpel. Aber wie immer gingen unsere Pläne etwas auseinander, und wir verabschiedeten sie, als sie mit dem Motorboot aus der Passage zurück aufs Meer fuhren. Man wünscht sich nicht oft mehr Leute im Lineup, aber es hat schon was, ganz allein an einem superflachen Korallenriff mit unzähligen Haien zu surfen – ein bisschen einsam eben! Vielleicht gar kein so schlechtes Problem?
Apataki | Verankert in der Stadt
Nach dem Abschied von unseren Segelpartnern waren wir hin- und hergerissen. Wir freuten uns darauf, neue Orte zu entdecken, aber der Abschied von unseren neuen Freunden fiel uns schwer. Als wir uns der Passage näherten, sahen wir ein bekanntes Boot auf dem AIS. Nach einer anstrengenden Segelfahrt bei unberechenbarem Wind wurden wir per Open Range an den Steg gezogen. Das war eine tolle Überraschung, und wir freuten uns auf ein paar weitere Tage in netter Gesellschaft!
Wir hatten von einer Boje in dem kleinen Becken etwas außerhalb der Stadt gehört, und Open Range bestätigte unsere Vermutung. Bei der Annäherung sahen wir die schmale Lücke von der Passage ins Becken, aus der zu beiden Seiten flache Riffe ragten. Die Strömung von 1-2 Knoten, die vom Atoll abfloss, erschwerte die Lage zusätzlich. Wir gaben Gas und steuerten die Nanuka in die schmale Passage, wobei wir das Riff nur knapp verfehlten. Drinnen wurde es nicht viel besser; der Platz war eng, und der Windwinkel brachte uns nur ein bis zwei Meter Wasser hinter uns, bevor wir auf dem Riff aufliefen. Es war an der Zeit, die Boje einzuholen und festzumachen, damit Nanuka nicht im Loch stecken blieb! Nach einem Fehlversuch, weil die Boje zu groß für unseren Bootshaken war, gelang es uns schließlich, die Boje mit dem Lasso einzufangen und festzumachen. Nach unseren üblichen Kontrollen stellten wir den Motor ab, genossen die atemberaubende Schönheit der Gegend und entspannten uns an einem der schönsten Liegeplätze, an denen wir je waren.
Mehr Haie!
Nach ein paar Minuten Suche auf Satellitenbildern entdeckten wir einen vielversprechenden Korallenblock (Bommie). Wir schnappten uns unsere Freitauchausrüstung und fuhren mit unserem Beiboot hinüber.
Wir warfen den Anker in einer Sandbank aus, sprangen ins Wasser und umrundeten den Bommie – etwa 300 Meter.
Das Riff wimmelte nur so von Leben, und die Korallen waren insgesamt in einem sehr guten Zustand. Hin und wieder tauchten Riffhaie auf, aber nichts Ungewöhnliches! Auf der anderen Seite des Bommies befanden wir uns plötzlich inmitten von fünf bis sechs sehr großen Grauen Riffhaien, einem Weißspitzenhai und einigen Schwarzspitzenhaien. Nach Fakarava waren wir zwar schon etwas an die vielen Haie gewöhnt, aber im Gegensatz zu den Haien in Fakarava waren diese hier nicht so an Menschen gewöhnt und sehr neugierig! Ein Tauchgang, den wir definitiv nicht vergessen werden!
Wir haben das Boot rausgeholt!
Die letzten zwei Wochen waren turbulent! Wir haben uns seit gut zwei Wochen gefragt, ob wir für ein paar Monate nach Hause fahren sollen. Wir wollten wirklich nicht fliegen, das ist uns beiden sehr wichtig, besonders nach unseren Aufenthalten in Regionen, die so stark vom Klimawandel betroffen sind. Aufgrund verschiedener Ereignisse zu Hause mussten wir aber wohl oder übel in den sauren Apfel beißen und ein bisschen heuchlerisch sein!
Das bedeutete, das Boot aus dem Wasser zu holen … worauf wir uns nicht gerade freuen, wegen der langen Liste an Arbeiten und der normalerweise sehr ungemütlichen Bedingungen in den Werften.
Trotzdem verlief das Auskranen reibungslos, und die Apataki-Werft ist zweifellos die malerischste, die wir je gesehen haben!
Lange Sandstrände, eine angenehme Brise und kristallklares Wasser sorgten für eine sehr schöne Zeit bei den Vorbereitungen, das Boot für ein paar Monate zurückzulassen!
Als Nächstes … die Organisation unserer langen Heimreise!
Apataki-Bootswerft | Stapellauf!
Nach zehn arbeitsreichen Tagen in der Werft ist es endlich soweit: Die Nanuka kehrt an ihren angestammten Platz zurück. Das Leben in der Werft ist zwar nie unsere Lieblingsbeschäftigung, aber wir haben einige gute Projekte abgeschlossen und sind hoffentlich bestens für eine Saison in Französisch-Polynesien gerüstet, auf die wir uns riesig freuen. Das Zuwasserlassen mit Traktor, Trailer und ein paar Sperrholzplatten unter dem Kiel, während wir über den Meeresgrund schrammten, war, gelinde gesagt, ein interessantes Erlebnis. Wir gehören zu den Booten, die in Apataki hochgezogen werden können, daher war es ein ziemlich langwieriger und anspruchsvoller Prozess, sie wieder ins Wasser zu bringen. Wir haben gerade das Großsegel gesetzt, der Wasserkocher ist an und wir fahren ein paar Seemeilen nach Süden, wo wir unsere erste Nacht vor Anker verbringen werden.
Segeln in den Tuamotus | Zurück vor Anker
Die ersten paar Tage vor Anker waren sehr entspannt, mit ein paar unerwarteten Bootsprojekten! Wir unternahmen eine 10-Seemeilen-Rundfahrt mit dem Beiboot für unseren Wocheneinkauf. Wir hatten die Preise und die Verfügbarkeit von Lebensmitteln hier etwas vergessen… wir werden uns in den nächsten Monaten wieder an sehr einfache Mahlzeiten gewöhnen müssen! Neben der Entspannung, den horrenden Ausgaben im Supermarkt und den nie endenden Bootsprojekten haben wir es geschafft, jeden Tag ein paar Stunden Schnorcheln einzuschieben, was, wie immer in den Tuamotus, fantastisch war. Haie, Rochen und unzählige Fische. Es hat etwas gedauert, sich an die vielen Haie zu gewöhnen, aber solange die Harpune nicht zum Einsatz kommt, wirken sie alle entspannt und freundlich!
Segeln in den Tuamotus | Ein Sturm zieht auf
Seit über einer Woche beobachten wir ein Tiefdruckgebiet aus Norden. Gestern verließen wir unseren Ankerplatz im Süden, um einige potenzielle Stellen zu erkunden, die wir zuvor auf Google-Satellitenbildern ausfindig gemacht hatten. Es kann schwierig sein, in diesen Atollen gute Ankerplätze zu finden, da die Seekarten völlig ungenau sind, das Wasser tief ist und es kaum offene Sandflächen gibt, weil alles von Bombies (großen Korallenstöcken) bedeckt ist.
Nach einer vierstündigen Fahrt im strömenden Regen erreichten wir den Nordwesten des Atolls. Nach einigen Versuchen waren wir mit unserem Ankerplatz zufrieden, der hinter einem kleinen Landstreifen und Riff lag. Normalerweise würden wir zum Anker tauchen, um zu prüfen, ob er im festen Sand verankert ist, aber aufgrund des starken Regens ist das Wasser heute etwas trüb, und wir sind uns der vielen Haie im Wasser nur allzu bewusst… hoffentlich bessert sich die Sicht später. Vorerst warten wir ab und bereiten uns auf die starken Winde am Dienstag vor.
Segeln in den Tuamotus
Während ich dies schreibe, haben wir gerade die Nachricht erhalten, dass sich das Tiefdruckgebiet, das wir beobachtet haben, zu einem tropischen Wirbelsturm verstärkt hat und sich die Bedingungen rapide verschlechtern. Er scheint südlicher zu ziehen als ursprünglich vorhergesagt, was seine Auswirkungen auf unseren Standort verringern sollte. Wir befinden uns immer noch geschützt hinter einem Motu und hoffen daher, in den nächsten 12 Stunden etwas Schutz zu genießen.
Eine weitere Premiere für uns heute auf der Nanuka war ein seltsames Geräusch von der Mastspitze. Ein summendes Geräusch. Es wurde allmählich lauter, bis ein lauter Donnerschlag ertönte und das Geräusch dann verstummte. Wir können nur vermuten, dass es sich um statische Aufladung handelte.
Übernacht-Segelpassage nach Fakarava
Wir sind heute Morgen bei Sonnenschein aufgewacht, was nach fast einer Woche Dauerregen und Wind richtig gut tat. Wir sind früh von Apataki abgefahren, um über Nacht nach Fakarava zu segeln. Obwohl die Entfernungen zwischen den Atollen nicht riesig sind, ist es aufgrund der Zeit, die man für die Durchfahrten sowohl beim Ablegen als auch beim Ankommen einplanen muss, schwierig, tagsüber zu segeln. Deshalb bevorzugen wir meist Überfahrten über Nacht, um sicherzustellen, dass wir bei Niedrigwasser ankommen.
Die See war anfangs etwas unruhig (die Nachwirkungen des tropischen Wirbelsturms), aber im Laufe des Tages beruhigte sie sich, und obwohl wir stark gegen den Wind kreuzen mussten, war es im Großen und Ganzen eine angenehme Überfahrt.
Ich bin gerade nach vier Stunden Schlaf für meine Wache aufgewacht. Liv hat ihre Wache sehr gut absolviert, und wir sind nur noch wenige Meilen von Fakarava entfernt. Ich werde also die nächsten fünf Stunden auf und ab segeln, bis Niedrigwasser einsetzt und wir die Durchfahrt passieren können.
Segeln von Fakarava nach Aratika
Nach ein paar schönen Tagen mit kurzen Ausflügen zum Bäcker und Laden (die wir ausgiebig nutzten!) beschlossen wir, bei stabilem Wetter ein weiteres Atoll zu erkunden.
Wir verließen den Pass bei Fakarava frühmorgens und segelten 40 Seemeilen nach Norden zu einem kleinen Atoll namens Aratika. Es ist ein deutlich weniger besuchtes Atoll, aber wir hatten gehört, dass man dort hervorragend tauchen kann und es am Strand viel Platz für Lagerfeuer gibt. Nach etwa vier Stunden beschlossen einige Braunfußtölpel, unsere Angelleinen anzugreifen. Nachdem wir sie eingeholt hatten (zum Glück ohne Vögel!), machten sie sich an unsere UKW-Antenne heran. Ich bin mir nicht sicher, was sie wollten, aber sie trieben dieses Unterfangen fast eine Stunde lang!
In Aratika angekommen, unternahmen wir einen Versuch, in den schmalen Pass einzufahren. Wir stellten fest, dass die Strömung etwa 5 Knoten betrug und beschlossen, lieber noch eine Stunde zu warten, in der Hoffnung auf weniger Strömung, und es dann erneut zu versuchen. Nach einer Stunde, in der wir außerhalb des Atolls auf und ab segelten, wagten wir unseren zweiten Versuch, den Pass zu erreichen. Diesmal hatten wir Gegenwind von 3-4 Knoten und manövrierten uns sehr langsam hindurch zu einer Boje. Für morgen früh ist bereits ein Tauchgang durch die Passage geplant.
Segeln mit Aratika | Haie und Strandtage
Nach ein paar Tagen an einer Boje in der Meerenge verlegten wir unseren Kurs 6 Seemeilen östlich des Atolls. Bei spiegelglattem Wasser, einem klaren Fahrwasser (normalerweise müssen wir ständig Korallenriffen ausweichen!) und gutem Wind war die Segelfahrt über das Atoll einfach traumhaft. Auf der anderen Seite gab es eine weitere Boje, die wir anlegen konnten, was unseren Aufenthalt in Aratika zusätzlich erleichterte.
Wir verbrachten ein paar Tage entspannt am Strand und schnorchelten an einer der spektakulärsten Steilwände, die wir je gesehen haben. Eine senkrechte Unterwasserklippe, die von etwa 8 Metern auf 50 Meter abfällt. Etwas beunruhigend, aber wirklich atemberaubend. In der Meerenge lebten außerdem Dutzende von Riffhaien, die gegen die Strömung am Grund der Meerenge schwammen. Liv und ich sind uns einig: Dies ist eines unserer Lieblingsatolle bisher.
Segeltörn Taou | Unser Neujahrsurlaub
Nach einer wunderschönen Weihnachtszeit mit Freunden in Fakarava beschlossen wir, einen kurzen Ausflug zu einem Atoll 16 Seemeilen nördlich von Fakarava zu unternehmen.
Nachdem wir am Vortag aufgrund heftiger Böen den Pass nicht verlassen konnten, brachen wir früh auf und genossen eine herrliche dreistündige Segeltour bei gutem Wind.
Die folgenden Tage waren gefüllt mit Freitauchen, Lagerfeuern am Strand, Datenerhebung zur Plastikverschmutzung und sogar ein bisschen Surfen! Kein schlechter Abschluss des Jahres.
Segeln auf den Tuamotus | Ahe
Nach einer wunderschönen Woche in Aratika segelten wir mit unserem Begleitboot Isla nach Norden, nach Ahe. Die Überfahrt dauerte eine Nacht, und wir gerieten in sehr stürmisches Wetter, was die Fahrt ziemlich anstrengend machte. Wir erreichten Ahe im Morgengrauen und steuerten den Norden des Atolls an, um uns für ein paar Tage vor dem Wind zu schützen.
Nachdem der Wind nachgelassen hatte, fanden wir einen Platz näher an der Meerenge, wo wir uns aufgrund des geringen Sandes entschieden, eigene Bojen zu errichten. Obwohl es tief war, funktionierte unser System einwandfrei, und wir verbrachten ein paar schöne Tage mit Freitauchen, Surfen und Entspannen mit Freunden.
Ein paar Tage später trafen unsere australischen Freunde von Matahari mit einer großen Menge Marlin ein, die sie auf der Hinfahrt gefangen hatten. Das war sehr willkommen, da unsere Vorräte nach fast sechs Wochen ohne Zugang zu einem gut sortierten Laden zur Neige gingen!
Tikehau erkunden
Wir haben beschlossen, uns für ein paar Wochen an diesem Ort niederzulassen. Es ist immer schön, mal zur Ruhe zu kommen und einen Ort richtig kennenzulernen. Wir hatten schon ein paar Wellen, waren viel Freitauchen und Speerfischen und haben einige fantastische Wildtiere gesehen. Wir sind mit drei unserer etwas wackeligen Boote hier, die wirklich etwas Besonderes waren. Lagerfeuer am Strand, Speerfischpartner, Spieleabende und Zeit für uns Mädels!
Ein Monat in Tikehau
Seit unserer Ankunft in Tikehau, dem westlichsten Tuamotu-Inselteil, ist nun ein Monat vergangen. Wir haben eine Familie aus Jersey wiedergetroffen und konnten endlich wieder Zeit mit ihr verbringen.
Das Wetter war in der letzten Woche etwas wechselhaft – fast täglich zogen heftige Gewitter durch, manche sogar gefährlich nah! Wir planen nun einen Abstecher nach Maketea, einer kleinen Insel 80 Kilometer südlich, die sich bei ruhigem Wetter ideal für einen Zwischenstopp auf dem Weg nach Tahiti eignet.
Sailing Makatea - Caves & freediving
Nach einer rasanten Fahrt erreichten wir Makatea. Da die Bojen außer Betrieb waren, mussten wir uns selbst eine basteln und nutzten dafür eine riesige Schiffsankerkette, die am Riff lag.
Wegen des steilen Abhangs blieb uns nichts anderes übrig, als nah am Ufer zu ankern. Es fühlte sich zunächst viel zu nah an, aber nachdem wir mit dem Heck an unserer neuen Boje festgemacht hatten, beruhigten wir uns und machten uns daran, diese faszinierende Insel zu erkunden.
Der Vorteil des steilen Abhangs war, dass wir direkt vom Heck in 60 Meter tiefes Wasser springen konnten. Ideal zum Freitauchen!
Wir beschlossen, die Insel genauer zu erkunden und buchten eine Tour mit dem einheimischen Reiseführer Reuben. Er erklärte uns die Geschichte des Bergbaus auf der Insel und führte uns zu einigen beeindruckenden Orten, bevor wir den Tag mit einem üppigen Buffet aus hausgemachten Speisen ausklingen ließen.
Diesen Ort werden wir so schnell nicht vergessen!
Sailing Teahupo’o - our first shop!
After months in the Tuamotus and over a year without a large super market arriving back into a slightly larger form of civilisation was quite exciting! Not only that but we were dropping anchor next to one of the most famous waves in the world.
After having a good sleep in flat calm waters we ventured ashore to indulge in some fresh apples. Mundane to most, but quite exciting for us! The next few days were spent hiking, surfing and snorkelling befire we head up north for some more serious provisioning.
Segeln in Moorea | Wandern, Surfen & Leckereien!
Unsere Zeit in Moorea war sehr entspannt. Hier herrscht ein entspanntes Lebensgefühl. Wir ankern an einer tollen Welle, die nach rechts bricht, in der Nähe kann man gut schnorcheln und obendrein gibt es einige sehr leckere Eisdielen und Smoothie-Läden! Es ist einer dieser Orte, an denen wir problemlos mehrere Monate verbringen könnten. In der Umgebung gibt es einige unglaubliche Wanderwege mit Panoramablick auf die Insel, und wie überall in Französisch-Polynesien sind die Einheimischen freundlich. Nun ist es jedoch Zeit, weiter Richtung Westen zu segeln. Unsere nächste Etappe führt uns über Nacht nach Raiatea. Der Wind ist schwach und wir segeln mit dem Wind, es könnten also 24 etwas unruhige Stunden werden!